Sản xuất hàng loạt là gì? Đặc điểm của sản xuất hàng loạt?

1. Sản xuất hàng loạt là gì?

Sản xuất hàng loạt là sản xuất với số lượng lớn các sản phẩm đã được tiêu chuẩn hóa, thường sử dụng dây chuyền lắp ráp hoặc công nghệ tự động hóa. Sản xuất hàng loạt tạo điều kiện thuận lợi cho việc sản xuất hiệu quả một số lượng lớn các sản phẩm tương tự.

Sản xuất hàng loạt còn được gọi là sản xuất theo dòng, sản xuất theo dòng lặp lại, sản xuất hàng loạt hoặc sản xuất nối tiếp.

Trong sản xuất hàng loạt, cơ giới hóa được sử dụng để đạt được khối lượng lớn, tổ chức chi tiết dòng nguyên liệu, kiểm soát cẩn thận các tiêu chuẩn chất lượng và phân công lao động. Một ví dụ ban đầu về nhu cầu đối với các sản phẩm tiêu chuẩn hóa với số lượng lớn đến từ các tổ chức quân sự và nhu cầu về đồng phục và các nguồn cung cấp khác của họ. Thiết bị gia công chính xác đã dẫn đến nhu cầu quy mô lớn đối với các sản phẩm sản xuất hàng loạt được tạo ra với giá rẻ với lực lượng lao động nhỏ.

Sản xuất hàng loạt, còn được gọi là sản xuất theo dòng hoặc sản xuất liên tục, là việc sản xuất một lượng đáng kể các sản phẩm được tiêu chuẩn hóa trong một quy trình liên tục, bao gồm và đặc biệt là trên dây chuyền lắp ráp. Cùng với sản xuất theo công việc và sản xuất theo lô là một trong ba phương thức sản xuất chính.

Thuật ngữ sản xuất hàng loạt đã được phổ biến bởi một bài báo năm 1926 trên tạp chí Encyclopædia Britannica được viết dựa trên thư từ với Ford Motor Company. Thời báo New York đã sử dụng thuật ngữ này trong tiêu đề của một bài báo xuất hiện trước khi xuất bản bài báo của Britannica.

Các khái niệm về sản xuất hàng loạt được áp dụng cho nhiều loại sản phẩm khác nhau: từ chất lỏng và hạt được xử lý với số lượng lớn (thực phẩm, nhiên liệu, hóa chất và khoáng chất khai thác) đến các bộ phận và cụm các bộ phận (thiết bị gia dụng và ô tô). Một số kỹ thuật sản xuất hàng loạt, chẳng hạn như kích thước và dây chuyền sản xuất được tiêu chuẩn hóa, có trước Cách mạng Công nghiệp nhiều thế kỷ; tuy nhiên, phải đến khi sự ra đời của các máy công cụ và kỹ thuật sản xuất các bộ phận có thể thay thế cho nhau được phát triển vào giữa thế kỷ 19 thì sản xuất hàng loạt hiện đại mới có thể thực hiện được.

Sản xuất hàng loạt được biết đến với tên tiếng anh đó chính là: “mass production hay flow production hay continuous production”.

2. Đặc điểm của sản xuất hàng loạt:

Như khái niệm đã nêu ra ở trên thì có thể thấy đặc điểm của sản xuất hành loạt được biết đến bao gồm:

Sản xuất hàng loạt là sản xuất với số lượng lớn các sản phẩm đã được tiêu chuẩn hóa, thường sử dụng dây chuyền lắp ráp hoặc công nghệ tự động hóa.

Sản xuất hàng loạt có nhiều lợi thế, chẳng hạn như tạo ra mức độ chính xác cao, chi phí thấp hơn từ tự động hóa và ít nhân công hơn, mức hiệu quả cao hơn và phân phối và tiếp thị nhanh chóng các sản phẩm của tổ chức.

Henry Ford, người sáng lập Ford Motor Company, đã phát triển kỹ thuật dây chuyền lắp ráp sản xuất hàng loạt vào năm 1913.

Sản xuất hàng loạt là kỹ thuật công nghiệp nhằm sản xuất số lượng lớn các sản phẩm tương tự trong các dòng chảy liên tục trên dây chuyền sản xuất.

Chiến lược tập trung vào sản xuất với chi phí thấp bằng cách sử dụng các quy trình được tiêu chuẩn hóa và lặp đi lặp lại để sản xuất cùng một dòng sản phẩm.Các công ty phải đầu tư đáng kể về thời gian và tiền bạc để đạt được sản xuất hàng loạt.

Sản xuất hàng loạt liên quan đến việc tạo ra nhiều bản sao của sản phẩm, rất nhanh chóng, sử dụng kỹ thuật dây chuyền lắp ráp để gửi các sản phẩm hoàn chỉnh từng phần cho công nhân, mỗi người làm một công đoạn riêng lẻ, thay vì để một công nhân làm việc trên toàn bộ sản phẩm từ đầu đến cuối.

Sản xuất hàng loạt chất lỏng thường liên quan đến các đường ống có máy bơm ly tâm hoặc băng tải trục vít (máy khoan) để chuyển nguyên liệu thô hoặc một phần sản phẩm hoàn chỉnh giữa các tàu. Các quy trình dòng chảy chất lỏng như lọc dầu và vật liệu rời như dăm gỗ và bột giấy được tự động hóa bằng cách sử dụng hệ thống kiểm soát quá trình sử dụng các công cụ khác nhau để đo các biến số như nhiệt độ, áp suất, thể tích và mức độ, cung cấp phản hồi cho con người.

Các vật liệu rời như than, quặng, ngũ cốc và dăm gỗ được xử lý bằng băng tải đai, xích, thanh, khí nén hoặc trục vít, thang máy gầu và thiết bị di động như máy xúc lật phía trước. Vật liệu trên pallet được xử lý bằng xe nâng. Cũng được sử dụng để xử lý các mặt hàng nặng như cuộn giấy, thép hoặc máy móc là cần trục điện, đôi khi được gọi là cầu trục vì chúng bắc qua các vịnh nhà máy lớn.

Sản xuất hàng loạt sử dụng nhiều vốn và năng lượng, vì nó sử dụng tỷ lệ máy móc và năng lượng cao so với người lao động. Nó cũng thường được tự động hóa trong khi tổng chi tiêu trên một đơn vị sản phẩm được giảm xuống. Tuy nhiên, máy móc cần thiết để thiết lập một dây chuyền sản xuất hàng loạt (chẳng hạn như rô bốt và máy ép) rất đắt tiền nên cần phải có một số đảm bảo rằng sản phẩm phải thành công để đạt được lợi nhuận. Một trong những mô tả về sản xuất hàng loạt là “kỹ năng được tích hợp sẵn trong công cụ”, có nghĩa là người lao động sử dụng công cụ có thể không cần kỹ năng đó. Ví dụ, vào thế kỷ 19 hoặc đầu thế kỷ 20, điều này có thể được diễn đạt là “tay nghề thủ công nằm trong chính bàn làm việc” (không phải việc đào tạo người lao động).

Thay vì để một công nhân lành nghề đo lường mọi kích thước của từng bộ phận của sản phẩm so với kế hoạch hoặc các bộ phận khác khi nó đang được hình thành, luôn có sẵn đồ gá để đảm bảo rằng bộ phận đó được chế tạo phù hợp với thiết lập này. Người ta đã kiểm tra rằng bộ phận hoàn thiện sẽ phù hợp với các thông số kỹ thuật để phù hợp với tất cả các bộ phận đã hoàn thiện khác — và nó sẽ được chế tạo nhanh hơn, không tốn thời gian để hoàn thiện các bộ phận để vừa khít với nhau. Sau này, khi điều khiển bằng máy tính ra đời (ví dụ: CNC), đồ gá đã bị xóa sổ, nhưng vẫn đúng là kỹ năng (hoặc kiến ​​thức) được tích hợp vào công cụ (hoặc quy trình hoặc tài liệu) chứ không phải nằm trong đầu của người lao động. Đây là vốn chuyên dùng cần thiết cho sản xuất hàng loạt; mỗi bàn làm việc và bộ công cụ (hoặc mỗi ô CNC, hoặc mỗi cột phân đoạn) khác nhau (được tinh chỉnh cho phù hợp với nhiệm vụ của nó).

3. Ưu điểm của sản xuất hàng loạt:

Sản xuất hàng loạt có nhiều lợi thế. Nếu quá trình sản xuất được giám sát nghiêm ngặt, việc sản xuất hàng loạt có thể mang lại độ chính xác cao vì máy móc trong dây chuyền sản xuất có các thông số cài đặt trước. Sản xuất hàng loạt cũng dẫn đến chi phí thấp hơn vì quy trình sản xuất dây chuyền lắp ráp tự động đòi hỏi ít công nhân hơn.

Ngoài ra, sản xuất hàng loạt có thể tạo ra mức hiệu quả cao hơn vì các mặt hàng sản xuất hàng loạt có thể được lắp ráp với tốc độ nhanh hơn thông qua tự động hóa. Việc lắp ráp nhanh chóng hỗ trợ việc phân phối và tiếp thị nhanh chóng các sản phẩm của tổ chức, do đó, có thể tạo ra lợi thế cạnh tranh và lợi nhuận cao hơn cho một công ty. Ví dụ, McDonald’s (MCD) có lợi thế cạnh tranh trong ngành công nghiệp thức ăn nhanh vì tốc độ có thể tạo ra một bữa ăn cho những khách hàng có ý thức về thời gian.

4. Nhược điểm của sản xuất hàng loạt:

Tuy nhiên, không phải mọi thứ về sản xuất hàng loạt đều có lợi. Việc thiết lập một dây chuyền lắp ráp tự động tốn nhiều vốn và đòi hỏi sự đầu tư trước đáng kể về thời gian và nguồn lực. Nếu có sai sót trong thiết kế sản xuất, có thể cần đầu tư nhiều thời gian và tiền bạc để thiết kế lại và xây dựng lại các quy trình sản xuất hàng loạt.

Có thể phải sửa đổi quy trình sản xuất hàng loạt vì những lý do khác ngoài lỗi. Ví dụ: nếu một công ty dược phẩm có một dây chuyền lắp ráp toàn diện để sản xuất một loại thuốc phổ biến, thì việc đáp ứng quy định của Cơ quan Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm (FDA) sẽ mất nhiều thời gian và tốn kém.

Mặc dù lợi thế của sản xuất hàng loạt là có thể giảm chi phí lao động, nhưng những nhân viên vẫn thuộc dây chuyền lắp ráp có thể thiếu động lực vì nhiệm vụ của họ lặp đi lặp lại. Sự nhàm chán do công việc lặp đi lặp lại có thể dẫn đến tinh thần của nhân viên giảm sút và mức độ tăng doanh thu.

5. Ví dụ về sản xuất hàng loạt:

Henry Ford, người sáng lập Ford Motor Company, đã phát triển kỹ thuật dây chuyền lắp ráp sản xuất hàng loạt. Năm 1913, ông đi tiên phong trong dây chuyền lắp ráp chuyển động để sản xuất ô tô Ford Model T. Thời gian sản xuất các bộ phận giảm cho phép công ty áp dụng phương pháp tương tự để lắp ráp khung gầm và giảm đáng kể thời gian chế tạo ô tô Model T. Ford tiếp tục cải tiến quy trình, thậm chí thuê một người đã nghiên cứu cách mọi người di chuyển hiệu quả nhất.

Từ năm 1908 đến năm 1927, Ford đã chế tạo 15 triệu chiếc xe Model T. Kết quả của việc sản xuất hàng loạt của Ford, ô tô đã trở thành thứ mà công chúng có thể mua được, chứ không phải là một mặt hàng xa xỉ mà chỉ một số ít người được tiếp cận. Phương pháp sản xuất sáng tạo của Henry Ford vẫn được sử dụng cho đến ngày nay bởi các công ty muốn tạo ra sản phẩm nhanh chóng, được tiêu chuẩn hóa.